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莆田网架桥梁支座公司

来源:福建莆田网 作者:本站 发布时间:2019-01-08
莆田网架桥梁支座公司网架钢结构支座有两种网架支座和钢结构支座,该支座的工作原理:转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现;位移是由底座在箱体中的滑移实现;抗竖向拉力

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网架钢结构支座有两种网架支座和钢结构支座,该支座的工作原理:转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现;位移是由底座在箱体中的滑移实现;抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现;水平力由箱体、底座和上座板实现。

钢结构支座具有良好的抗震减震性能;具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;可承受竖向载荷、可适应径向、环向的位移要求,还可适应任意方向的转角要求;支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;特别是支座在承受拉力、剪力后仍可转动,且当支座转动后,支座承受拉力、剪力时及为球面传力,传力状况良好;支座内不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。钢结构支座有钢结构抗震球型钢支座和钢结构减振球型钢支座。

网架支座分为双向活动网架支座(SX)、单向活动网架支座(DX)和固定网架支座(GD)型三种,网架支座适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。该支座是按照国家标准《桥梁球型支座》GB/T17955-2009,同时参照其它相关行业规范设计研发的,专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架支座主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板和箱体等组成。

衡水诚诚桥隧材料有限公司生产的网架钢结构支座、球铰支座、抗震球铰支座、固定铰支座、减振球型钢支座、网架橡胶支座、隔震橡胶支座、滑动球型钢支座、、抗震球型钢支座、盆式橡胶支座、伸缩缝等产品,已成功应用于昆明新机场、武汉体育馆、武汉天河机场、泉州体育馆、北京新科技馆、延安火车站、青岛信大剧院、宁波游泳馆、安阳立交桥、济青高速、内蒙海生不浪黄河大桥、昆明绕城高速公路、天津引滦入津等大型网架结构工程、桥梁工程和水利工程,取得了经济效益和社会效益双丰收,产品质量和售后服务均得到了客户好评。

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莆田网架桥梁支座公司钢结构抗震球型钢支座是依据中华人民交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB),经详细的静力学,动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。钢结构抗震球型钢支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件。网架钢结构支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的***支座,网架钢结构支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN。网架支座,即在钢结构工程中使用的支座。现在商场的网架支座存在以下几种方式:从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座商品盆式拉压支座,将支座的上支座板和底盆的构造稍做调整,完成支座的抗拉和反抗水平力。这类商品转角较小,通常为0.02弧度,且支座中含有橡胶有些,对运用年限应做明确需求。还有从球型支座转化来的网架支座商品球型拉压支座,这类商品的转角对比大,且受力面对比均匀,不产生力的颈缩。支座的上、下座板运用压力锅的卡盘构造原理衔接在一起,完成支座的抗竖向拉力和反抗水平力,这类支座是目前商场的主流商品。还可在此类支座的基础上添加钢板绷簧或聚氨酯类绷簧等部件,用于完成支座的水平刚度等特殊需求。还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座。